无锡金百利万向联轴器

驱动转向轴重要的组成的部件就是两端的万向节（万向联轴器），万向节的结构形式和规格大小选择是否合适，直接影响了驱动轴的各项性能及可靠性。
万向联轴器就是联接两个有角位移变化的轴（主动轴和从动轴），使主动（输入）轴上的扭矩传递到从动（输出）轴并同时进行旋转运动的机械装置。

万向联轴器对于大多数人来说可能比较陌生，但是其原理是很简单的。即确保其相连的输入和输出轴在一定角度变化范围内传递动力。万向节的类型有很多种，金百利这里看一下十字轴式的万向节。
十字轴式万向节多用于咱们汽车上面转动轴上面，那个像金百利关节一样的东西就是啦！其由如图结构构成。
这种结构按道理来说已经解决了两轴变角度传动的问题，但是其不等速性会让输出轴随着角度的变化产生不同速度的变化。所以，虽然灵活，但是不稳定呀！如果把这种形式直接运用到汽车上，emm...估计没什么人敢坐吧！
这种情况极端表现是发动机变速箱铸速一定时，驱动轮时快时慢，出现扭转震动。当然这只是极端情况啦。所以，单个十字轴万向联轴器在实际中用处并没有想象中那么大。
这就跟负负得正一样，匀速输入会带来有规律的变速输出，而有规律的变速输入则会带来匀速输出。这种十字轴式万向联轴器为动态性结构设计提供了稳定的可能，使得转向安装位置有了一定的选择权。